第三百三十五章 航空变革(2 / 4)

后座上安装机枪，然后由后座飞行员进行手动艹控，只能向飞机的两侧射击，而且射角受到极大的限制，只能是飞越到敌机的一侧再向敌机开火，而且一不小心就会打到自己飞机的机翼，没打到敌人反而会把自己给打下来，类似的事故已经发生过两回了，这也是d5a战斗机一研发出来，伍世钟甚至都等不及d5a大量量产满足三个联队的需求，就匆忙的把d4a战斗机退役，一部分改回d4侦察机，一部分则是直接拆除回收发动机。

    所以不管是对于现在的刘宝明还是对于列国的航空界来说，在飞机上加装机枪用于对地扫射已经成为了共识，甚至刘宝明也认为如果双方的飞机在空中相遇的话，那么也完全可以用机枪对敌人飞机进行扫射打击。空战的概念并不是太虚无缥缈的东西，只要有了实战的需求，很多人都能够提出来。

    但是现在的空战概念刘宝明还停留在初级阶段，只是改装了少部分飞机安装了机枪而已，而这部分飞机也没机会和国民军的d5a战斗机一战高下，而现在前方的飞行员竟然回报说国民军出现了一种可以直接向前射击的飞机，这让刘宝明百思不解。

    双翼的结构根本不可能加装机枪，如果硬要加装的话，那么为了增强飞机结构，那么这个飞机就会变的很大。但是刘宝明对于飞机的概念还停留在单发飞机上，也不认为国民军有能力研发出来了这种大型飞机。并且根据前方飞行员的回报，在空中击落鸽式飞机的国民军飞机并不大，而是一种单发双翼飞机。

    如此小型飞机到底是怎么把机枪给撞上两翼的？刘宝明百思不得其解，至于在机头上加装机枪，刘宝明从来就没想过，机头的前方是螺旋桨，而射击协调器这个东西根本没什么技术难度，就是一个原理思路而已，而没有见过实物的人哪怕是天才也想不出来，历史上一战中，德军的福克战斗机率先加装了射击协调器后，几乎是把英法空军打的喘不过气来，一度有福克灾难之说，而德军也对这种设计巧妙的射击协调器进行了极大的保密，装备了这种装置的福克飞机很少深入英法联军腹地作战，由此获得了很长时间的制空权。而英法空军对此毫无解决方式，直到后来英法联军得到了一架坠毁福克飞机的残骸后，通过分析才是发现了射击协调器的巨大作用，不用几个月功夫英法联军的所有飞机都加装了仿制装置，挽回了空战颓势。

    尽管想不通国民军的飞机到底是怎么做到把机枪向前射击的，但是刘宝明还是做出了相应的解决方法，一方面是加速改装现有的飞机，出去
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