第七百五十七章 检阅舰队(3 / 4)

较低，但是第二次中曰战争中，曾经发生过驱逐舰上的炮组成员因为长时间搬运五寸炮弹，导致力竭而死的情况。是到了三十年代末期，海军对中口径舰炮的射速要求大大提高，而技术上的进步也让射速的提高得以实现，但是速射提高了对炮组成员的体力要求就更大，而且受限于技术上的限制，中国海军目前还无法实行对五寸舰炮的全主动化射击，哪怕是勉强实现也会导致成本大大提高，这对于一款预期大批量建造的通用驱逐舰而言是不可接受的，如此情况下也就不得不让海军重新审视通用驱逐舰上的主炮口径问题。

    于此同时中国在四寸口径舰炮上的全主动射击已经取得了技术上的突破，能够有效的大量提升四寸舰炮的射速，这种情况下中国海军采用四寸舰炮作为通用驱逐舰的口径也就不难理解了。

    八门四寸全主动化射击的高平两用炮，在火力密度上远远大于六门五寸半主动射击的舰炮，而火力密度对于一艘小型军舰，尤其是侧重防空姓能的通用驱逐舰来说尤为重要。

    同时自安级驱逐舰还有不少的40毫米以及20毫米防空炮，作为一款驱逐舰所必须的鱼雷发射器和反潜武器也不少。

    在这么小的吨位中装备这么多的武器，自然是需要在其他方面进行牺牲，比如航速就不算太快，只有三十四节，而这对于一款驱逐舰来说算得上非常慢了，要知道之前中国在三十年代所设计的另外几款驱逐舰中，基本都是三十五节以上的航速，甚至三十七，三十八节的航速。

    海军之所以减低对自安级驱逐舰的航速需求，主要还是海军战略发生了变化，设计的这款自安级是准备用来给航空母舰护航的，主要工作实际上就是防空和反潜，对雷击作战没有太大的要求，所以对高航速也就没有了迫切的需求。

    这一点不但体现在自安级驱逐舰上，同样也体现在第八期以及第九期计划里的其他部分辅助舰上，航速都不算太高，基本以能够跟上航空母舰的机动速度为要求，基本上三十二节到三十四节之间。不过话又说回来，造成航速降低的除了航空母舰编队对高航速没有太大需求外，更主要的还是成本问题，一艘军舰里，尤其是小型军舰中，最主要的成本是动力系统上的成本，每提高一节的航速所代表的都是大量的成本，而成本对于需要大规模量产军舰来说是限制的极为严格的。

    当然了，也不是全部军舰的设计都是按照航空母舰编队来要求的，实际战争中，全范围的航空母舰编队作战实际上就是舰队决战，而平
    本章未完，点击下一页继续阅读