第110章车床试车(2 / 3)

床头箱壁摩擦、碰撞。装好这一边的齿轮后，雷晓飞就与这个齿轮为基础，定位另一个齿轮。众人哪曾见过这怪形怪状的齿轮，更不用说知道它的功效，所以只能作壁上观，看着雷晓飞忙。

    雷晓飞在先装的齿轮90°方向床头箱壁上，在已定好的位置上，开了一个孔，然后把第二个齿轮装好在一根实心轴上，用实心轴的一端过穿孔，第二个齿轮与床头箱壁之间也用竹做了个隔环，来定位齿轮和防止齿轮摩擦床头箱。两个齿轮装好后，雷晓飞仔细观察两个齿轮间的齿合情况。

    因为考虑到“土车床”不需要高速和原料的塑性不够，雷晓飞把齿轮的齿根加厚、齿数减少，这样一来，制作的难度系数就下降了很多。

    雷晓飞叫过周梦蝶，让她负责修正齿轮，周梦蝶的手艺他已见识过，这个工作她有能力胜任，而且她还有年轻眼利和女人细腻等优势，所以她做这个工作，比王木匠更适合。雷晓飞自己则带着王木匠和洪彪做刀架去了。

    在雷晓飞的前世，整个刀架是由大拖板、小拖板、丝杆、光杆等等部件组成。但在设备简陋的古代，哪能做出这些高技术的玩艺，雷晓飞因简就陋，决定在已做好的刀架底座上，加上两条导轨，把刀架楔进就行。

    做刀架的工作还是洪彪负责开料，王木匠负责成形。交代好技术要求后，雷晓飞就找张铁匠做车刀去了。

    又过了两天，雷晓飞分派下去的工作才陆续完成。雷晓飞检查过各项的工作后，就对齿轮做最后的固定。

    如何固定齿轮，费了雷晓飞一番心思，在前世，齿轮和轴之间，做到紧配合后，在齿轮和轴上各挖一条键槽，用平键定位就行。现在这样做肯定行不通，紧配合已是做不了。

    雷晓飞冥思苦想了一晚后，终于让他想起了前世做安装工的时候用过的“骑缝钉”，做安装工的时候，遇到一些特殊的需要固定的轴孔配合，可以在轴与孔的缝中钻孔起螺牙，再用螺钉拧上就行。因为螺钉骑着缝，老师傅们就叫它做“骑缝钉”。雷晓飞借用了这个方法，在齿轮和轴缝中钻了孔，然后用木楔楔紧，再在接受动力的齿轮轴上装上一个手柄。

    到这时，“土车床”除了尾架外，已算完工。而尾架呢，雷晓飞决定利用“土车床”试车时，加工一个“项针”出来后再做。

    准备试车这个激动人心的时刻终于到来了，几个参与这“土车床”制造的人都紧张地围观。虽然他们都不明所以，不知这叫“车床”的大家伙
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