第570章七级领地，让天元城沸腾起来吧（7．3K求月票！）(3 / 9)

　　何况，随着世界隧道出现，贸易方式早已经变革。
　　而世界隧道带来的变革，也不仅仅只体现在贸易方面。
　　“天龙城主？”
　　抱歉，不熟，一个拎不清自己的普通合作者罢了。
　　他想了想，对着身后空气道：“跟天元城合作的事情，让左大臣亲自负责。”
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　　时间流逝。
　　仅仅历经几次日月轮转，世界隧道就在太玄境内掀起了一阵震天狂潮。
　　跨大域！隧道！十分钟路程！
　　这几个词汇他日人们是怎么也不能够将其凑在一起。
　　今日却宛如奇迹一样地实现了。
　　有许许多多人慕名而来，朝着寒月城、流矢城、倾心城汇聚。哪怕里面有许多职业者，本身并没有跨域的需求，也想着过去瞧一瞧，长长见识，要是能跨一次域那也是值得纪念的事情啊。
　　绝大多数职业者一生，都没有去过外域呢。
　　最重要的是，跨域隧道的通行费用并不高，普通职业者也支付得起，且压力不大。
　　既然如此，还有什么理由能拒绝一次说走就走的跨域之旅呢？
　　尽管真正有需求跨域，或者说想要去瞧一瞧的职业者，仍只是大众群体当中的极少一小簇人。可这一小簇人的数量，也仍然无比庞大。
　　果不其然，刚刚开始运营没几天的世界隧道，就迎来了计划当中的满员。
　　爆满。
　　限额。
　　排队。
　　实际上，若他们允许的话，世界隧道仍然能够供给更多团队通行，顶多只是会变得有些‘拥挤’。
　　可拥挤，就可能产生很多不必要的麻烦，将增添一些风险。
　　不论牧元还是其他几位城主，都认为没有这个必要。
　　牧元建立世界隧道，自一开始就将隧道收费定在较低的价位，只对商团、运输团收取一定程度的商品跨境费用，但也比通过公共秘境周转便宜得多。
　　他想要的，是通过世界隧道促进经济流通，并达成更深的目的。
　　隧道只需要照常运行即可。
　　待世界隧道运转进入平稳期，短时间内不会有大量的通行者扎堆，自然也就不会有门票售罄的窘况。
　　同时，以天元城为主、四大城联合建立的运营方，也优先给‘拥有真实需求’的人提供通行名额。
　　换句话说，只图一乐的职业者必须排队更长时间。
　　这么做若换在还没有跟永恒世界接轨前的蓝星，指定挨喷，可在永恒世界却很正常。
　　四位城主定下这样的规矩，自有其道理。
　　一时之间，汇聚而来却没能购买到隧道通行门票
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